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发布时间:2022-01-02 04:49:14
挤塑板在公路和桥方面都可以用到。主要是使用挤塑板来铺设路基和桥面,将挤塑板放在透水性的颗粒上面,再上面放置砼板用来做保护层,这样的话,铺设了挤塑板的路面会比没有铺挤塑板的路面承受坍塌的能够更强,进而能够延长公路的使用寿命, 而且,铺设挤塑板保温板材的公路的造价稍微还会降低一些。
其次,挤塑板具有体重较轻且防水的性能,在桥面铺设挤塑板的话,可以大大的降低沉降率,进而损坏了也会跟着降低。因此,与没有铺设挤塑板的桥面相比,就不用整天的进行维护看管,减少了一定的人力与物力资源,节约了资金支出成本,安全方面也有保障,这样是挤塑板在交通方面得到广大应用的主要原因。
挤塑板其实就是以聚***树脂为主要的原材料,经过特殊的加工技术处理,然后连续挤出发泡而成型的一种新型保温隔热材料。
挤塑板这种类型的隔热板,其主要优点以及特性就是隔音、阻燃、环保、稳定、经济实惠、抗高压等等。挤塑板的隔热效果要强于泡沫板。 挤塑板具有高热阻、低线性、膨胀比低的特点,其结构的闭孔率达到了99%以上,形成真空层,避免空气流动散热,确保其保温性能的持久和稳定,相对于发泡聚氨酯80%的闭孔率,优势不言而喻。
传统地暖因施工环节多,施工依赖于施工人员,很容易出现管道死折、挤塑板破损等情况,使地暖系统终的节能效果大打折扣。
而绿羽极系列地暖模块则是优化了施工环节,规范了施工流程,大大降低了施工人员对地暖的影响。从这方面来看,地暖模块是优于传统地暖的。
集成化、标准化、工具化将会是地暖行业发展的趋势,成品质量不依赖于人,而是更依靠产品、工具、工艺的升级迭代,使我们从“三分材料,七分施工”变为“七分材料,三分施工”。
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